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国产e-POWER驱『qu』动电机量产!首搭载日产轩逸 超低油耗剑指(zhi)两田

admin2021-10-1621

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提及混合动力,大家最先想到的都是丰田THS和本田i-MMD,很少人留意到日产汽车也曾涉足了混合动力领域的研发。

前不久,日产带来了当家混动系统e-Power,凭借着超低油耗以及接近纯电车的驾驶感受,也被誉为“两田”的最强对手。

10月15日,根据媒体最新报道,经过日产专业评审团对项目工程样件生产前的试制达成情况、检测能力、初流期间的检测频次等方面进行严格的评审后,国产e-POWER驱动电机及控制器正式投入量产。

据悉,首款搭载e-POWER系统的车型――东风日产轩逸e-POWER,最快将于本月上市。

相比于普通燃油车型,轩逸e-POWER将会采用纯电驱动行驶,通过发动机给电池充电,从而实现既不需要充电,也不用焦虑续航的问题,新车申报的油耗仅为4.1L/100km。

动力方面,该车将搭载型号为HR12 e-POWER系统,该系统由1.2L发动机与电动机组成。其中,1.2L发动机最大功率为72马力(53千瓦),驱动电机最大功率为136马力(100千瓦)。

不同于丰田的THS和本田的i-MMD,日产e-POWER的发动机只供电不驱动。只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,且始终不会混入驱动路径,因此相比混动车型,100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。一箱有望轻松突破1000公里的续航里程。

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不过由于其不具备纯电驱动行驶里程,并且没有插电口,也就注定与国内的“绿牌”无缘。

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