若是要按竞争猛烈水平的划分，那么紧凑型 SUV 这一细分市场要比小型 SUV 以及中大型 SUV 市场竞争猛烈许多。 但机遇与风险并存，竞争猛烈意味着可选择车型更多，也意味着紧凑型 SUV 依然是现在消费者主流的选择，对于新车型来说有更多挑战的机遇。 以是作为新来者，在 SUV 野蛮生长的时代已经已往的今天，得具备更突出的优势，例如产物力突出，或者性价比突出等，究竟更好、更有特色的产物才更能引起消费者的关注。
而作为一个诞生在SUV处于蓝海时期的汽车品牌，脱胎于奇瑞的“江北项目”的凯翼汽车，信赖人人应该不生疏，这个依赖奇瑞汽车技术支持的品牌，曾经依附凯翼X3、X5等SUV车型，进入了不少消费者的购车清单中。现在，凯翼汽车在2017年履历了股权更改后，也从“芜湖凯翼汽车有限公司”更名为“宜宾凯翼汽车公司”。履历了近两年的调整更改，整体入驻四川宜宾和成都的凯翼汽车，在克日继推出凯翼X3、X5之后，推出了一款全新的SUV车型炫界，售价区间为5.89万-8.49万元。
而炫界所处的细分市场，正是笔者在开篇提到的竞争最为猛烈的紧凑型SUV市场，而从价钱上看，炫界已经比同级竞争对手廉价许多，那么从产物力上，那它又是否能乐成吸引年轻消费者的关注呢？ 现今， 90 后已成为汽车消费主力军，据统计， 2019 年 90 后购车较 2018 年增幅达 114.2% ，作为互联网的 “ 原住民 ” 的他们，在购车看法上与尊长们有着不小的差异，他们的汽车消费观，是具有时尚、个性、真我的汽车消费观。
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